在工业操作过程中，吊车附件减压阀的常见问题是压力故障.阀芯径向卡紧.工作压力调定后，出油口压力自行上升.噪声.压力波动和振荡。一般来说，在吊车施工的情况下，当吊车主阀减压口关闭阀门时，由于主阀芯卡住，锥阀未安装在阀座孔内，外部控制口未堵塞，这也是出油口压力不能升高的原因。由于主阀芯卡住，出油口压力随进油口压力变化。调整吊车压力调节手轮时，出油口压力不降低。主要原因是主阀芯卡住。出口压力无法达到**调节压力的主要原因是先导阀中密封圈与阀盖配合过紧。

  为保证起重作业的安全性和可靠性，吊车配备了相对完善的安全防护装置，以便在发生事故时提醒操作人员注意，从而发挥安全防护作用。液压系统中的每个溢流阀：可在回路中提升异常高压，防止液压油泵和电机损坏，防止过载。吊车臂振幅变化安全装置：当事故发生时，高压软管或气缸回路中的油管破裂或切断，液压回路中的平衡阀锁定气缸下腔的工作油，使臂不会坠落，以确保操作的安全。

  吊车操作规程中对轨道坡度的严格要求也是基于稳定性。由于坡度较大，车身重量和平衡重量的重心会移动到重物的一侧，从而降低稳定扭矩。此外，由于塔体的倾斜钩远离吊车中心，因此增加了倾覆扭矩，从而降低了稳定系数，增加了吊车翻车的风险。吊车的正确操作应为垂直起重。如果斜吊重物等于增加起吊扭矩，则增加倾覆扭矩。坡度越大，力臂越大，倾覆扭矩越大，稳定系数越小。因此，操作规程规定不允许斜吊重物。

  维修是恢复工程机械技术性能、消除故障、消除隐患、延长机械使用寿命的有效手段。**汽车维修行业规模相当大，而工程机械维修行业起步较晚，维修中仍存在诸多技术问题。这些问题的存在导致机械维修质量低下，给消费者造成损失，甚至发生重大工程机械事故。简要分析了工程机械维修中常见的技术问题，以吸引相关人员的注意。对于吊车润滑系统，可使用与设备规定的液压油相同的油进行清洗。清洗后的油不再符合润滑要求，含有太多杂质。清洁后，必须进行清洁**排除。在润滑系统中加入规定的液压油。