随车吊的稳定性与随车吊的水平度和振幅有关。支腿的使用、起吊方向和操作等诸多因素都与此有关。如果你不注意，就会发生翻车事故。

  随车吊的四条支腿是保证随车吊稳定性的关键。在操作过程中，应使用水平气泡平整支撑回转面，如地面柔软不平或在斜坡上工作时，**用木板或铁板垫在腿垫下，或在腿垫下有一个固定规格的铁板，以调整腿的位置。为防止液压系统故障，发生事故，应在扁平的腿垫上，以确保安全运行。

  随车吊的稳定性因起吊方向不同而不同。起吊能力也不同;额定荷载可以在稳定性好的方向起吊。如果转向稳定性差的方向，就会超载，有可能翻车。一些随车吊在不同的起重方向上有特殊的起重量规定。但是，一般来说，大多数随车吊不允许在车前作业区起重。因此，在使用随车吊时，应按照机车手册的规定认真执行。

  由于随车吊的臂杆多为矩形箱式结构，受力后侧向稳定性很差，操作时严禁侧拉，防止臂杆侧向受力。因此，在提升立柱时，不应使用滑动提升，因为立柱脚的滑动阻力会导致臂杆侧向受力变形，这是不安全的。为了保证随车吊的安全运行，通常在提升重型立柱时，在立柱根部增加一台随车吊进行交付，以降低立柱提升时立柱脚与地面之间的阻力。

  当随车吊使用较长的臂杆来起重构件时，臂杆应该发生**在确定负荷状态后，在工作中考虑手臂的纵向挠度旋转时，会产生离心力，以防止过载。不要旋转太快，荷载会有向外飞出的趋势，加振幅，提升能力下降，稳定性低，倾覆的风险较大。耐磨焊条

  当随车吊起吊重物时，自由下降通常仅用于起吊钩的空钩下降。例如，当起吊重物下降时，其重量应小于额定负载的1/3~1/5。由于负载在快速下降时，在重力加速度的作用下，冲击力增大，对支腿和主梁的影响较大。如果中途突然停止，随车吊在重力加速度的作用下失去稳定性，会导致臂断裂，因此应严格控制自由下降。因此，在起重和下降时降低功率可以确保机车的安全运行。

  随车吊的安全装置包括扭矩限制器和滚动装置，其功能和功能已提到。它还配备了水平气泡，以检查随车吊的倾斜度。它是一种测量仪器，以确保车身的水平度，可以防止随车吊在水平倾斜度超过极限后翻转。在随车吊的腿上**机身伸展后，应保证水平。