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造成大型吊车水温异常的原因
来源：重庆巨方吊装服务有限公司 发布时间：2022年06月06日
大型吊车的冷却系统一般相对简单，一般由冷却风扇组成。散热器。恒温器和其他元件。冷却风扇通常由发动机直接驱动，风扇速度与发动机速度一致。冷却水温度的控制主要依赖于恒温器。这与普通汽车上的电子风扇和由恒温器控制的散热器有很大的不同。带有调整百叶窗的散热器。该结构具有维护方便、成本低的特点。缺点是对冷却水温度的控制不敏感。发动机是否正常工作有关。泵是否能建立足够的压力。冷却风扇是否能达到标准速度有关。冷却系统的故障也应从判断这些部件是否正常工作开始。那么，如何解决大型吊车水温的异常呢？接下来，我们将详细介绍：
1.大型吊车冷却风扇检查：风扇风量检测可在散热器前放置一张薄纸。当发动机运转时，如果纸张可以吹走，则表示风量足够。这不同于前发动机的汽车风扇向内吸风。叶片不能反向安装，风扇护罩应完全有效。
2.大型吊车水泵检查：冷却系统中冷却水连续循环的动力源来自水泵。水泵能否建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键。在添加冷却水时，如果冷却液表面随着发动机转速的增加而显着降低，则表明水泵工作正常。相反，水泵和叶轮可能会松动，冷却水无法循环。在小型吊车发动机中，水泵。发电机。冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的紧密性直接影响水泵。风扇。发电机的速度。用手指按压皮带中间，11-13mm（CPC3L型号）正常，水温过高，水泵轴承过小。发电机轴承损坏。
3.检查大型吊车的节温器：目前发动机上使用的节温器主要是蜡节温器。其主要性能指标是，在不同的水温下，节温器应具有不同的升力范围。从而动态控制冷却水的温度。对于未解体的冷却系统，检查节温器的质量，主要通过散热器进出口管的温差来判断。在发动机冷却器启动的前一段时间内，进出口管应有明显的温差，工作一段时间后温差明显降低。当发动机达到正常工作温度（80℃-90℃）时，无明显的温差。当然，检测方法是取下节温器，放入热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升力。
1.大型吊车冷却风扇检查：风扇风量检测可在散热器前放置一张薄纸。当发动机运转时，如果纸张可以吹走，则表示风量足够。这不同于前发动机的汽车风扇向内吸风。叶片不能反向安装，风扇护罩应完全有效。
2.大型吊车水泵检查：冷却系统中冷却水连续循环的动力源来自水泵。水泵能否建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键。在添加冷却水时，如果冷却液表面随着发动机转速的增加而显着降低，则表明水泵工作正常。相反，水泵和叶轮可能会松动，冷却水无法循环。在小型吊车发动机中，水泵。发电机。冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的紧密性直接影响水泵。风扇。发电机的速度。用手指按压皮带中间，11-13mm（CPC3L型号）正常，水温过高，水泵轴承过小。发电机轴承损坏。
3.检查大型吊车的节温器：目前发动机上使用的节温器主要是蜡节温器。其主要性能指标是，在不同的水温下，节温器应具有不同的升力范围。从而动态控制冷却水的温度。对于未解体的冷却系统，检查节温器的质量，主要通过散热器进出口管的温差来判断。在发动机冷却器启动的前一段时间内，进出口管应有明显的温差，工作一段时间后温差明显降低。当发动机达到正常工作温度（80℃-90℃）时，无明显的温差。当然，检测方法是取下节温器，放入热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升力。
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